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🍷 VIN-TAGE : Vivez une expérience unique dans le Gard !

Découvrez les vignobles d'Estézargues à bord d'une authentique Citroën 2CV.

Balade vintage + dégustation de vins = moment inoubliable !

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octobre 15, 2025

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Vignes et Vintage : Explorez Estézargues en 2CV Citroën !🚗

Envie d’une expérience œnotouristique originale ? Embarquez à bord d’une authentique 2CV Citroën et partez à la découverte des vignobles d’Estézargues, au rythme d’une balade rétro inoubliable. Dès les premiers tours de roues parmi les rangs de vignes dorés, le charme opère. Sur des chemins paisibles, la fameuse "deuche" vous transporte avec authenticité à travers notre terroir. Le vigneron vous guide, partageant anecdotes de vendanges, secrets de fabrication et amour du vin local. Une visite immersive, entre héritage et convivialité La balade mène jusqu’à la cave coopérative du village, haut-lieu du travail collectif et des meilleurs crus de la région. Pousser la porte de la cave, c’est entrer dans l’intimité du métier de vigneron : cuves centenaires, geste du pressurage, histoires de cépages… Chaque étape est expliquée dans la bonne humeur et la simplicité. La découverte se termine en beauté chez le propriétaire du Domaine par une dégustation commentée. Autour de...

La 2CV : une révolution populaire

Tout commence au milieu des années 1930 , lorsque Pierre-Jules Boulanger , directeur de Citroën, imagine une voiture rustique pour les campagnes françaises. Le cahier des charges ? Transporter deux cultivateurs, leurs sabots et une caisse d'œufs sur un chemin de terre sans en casser un seul ! Des débuts secrets et une guerre qui interrompt tout Entre 1937 et 1939, Citroën teste plus de 40 prototypes . Mais en 1939 , la guerre éclate et les prototypes sont cachés pour les protéger. Certains resteront invisibles jusqu’en 1994, véritables capsules du passé. 1948 : la révélation au Salon de Paris En octobre 1948, la 2CV est présentée au Salon de Paris. Sa forme simple et son petit moteur surprennent, mais son charme fait mouche. Ce jour marque le début d’une légende. Une voiture pour tous En 1949, la production démarre avec le modèle Type A, motorisé par un petit bicylindre de 375 cm³. Robuste et accessible, elle devient la compagne de la campagne et des petits métiers. Les dé...

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